Turbosuflanta
Turbosuflanta funcÈ›ionează folosind gazele de eÈ™apament ale motorului. Acestea pun în
miÈ™care o turbina, care la rândul ei acÈ›ionează un compresor. Compresorul împinge mai
mult aer în cilindrii motorului, iar mai mult aer înseamnă mai mult oxigen pentru ardere,
deci mai multă putere fără a mări cilindreea.
În comparaÈ›ie cu un motor aspirat (care trage aerul natural, fără ajutor), un motor turbo poate produce de 1,5 până la 2 ori mai multă putere, uneori chiar mai mult, în funcÈ›ie de presiunea de supraalimentare È™i de designul motorului.
Șah-mat, în industria auto.
IniÈ›ial folosită în aviaÈ›ie la altitudini mari, (aerul este mai rarefiat ,mai puÈ›in oxygen).
Motoarele cu piston îÈ™i pierdeau din putere odată ce avionul urca. Pentru a compensa asta,
inginerii au montat turbosuflante – această tehnologie permitea motorului să furnizeze mai
multă putere fără a crește semnificativ consumul. Inginerii suedezi au fost printre primii care
au înÈ›eles potenÈ›ialul ei chiar È™i pentru automobile, fiind primii care au produs in masă maÈ™ini
cu turbosuflante pentru oamenii de rând. În 1978, Saab lansa modelul 99 Turbo, o maÈ™ină
care a devenit rapid un simbol al performanței inteligente.
Turbosuflanta a oferit ceea ce părea imposibil la acea vreme: viteză È™i eficiență în acelaÈ™i
pachet. MaÈ™inile Saab au început să concureze cu modele sport mult mai scumpe, păstrând
însă siguranÈ›a È™i confortul specifice mărcii. Acest echilibru între putere È™i raÈ›iune a definit
identitatea Saab pentru decenii.
Astfel, turbosuflanta nu a fost doar o piesă de motor, ci sufletul inovaÈ›iei Saab – o dovadă
că È™i o companie mică, cu idei curajoase, poate schimba regulile jocului în industria auto.